Marmaray’ın Çayırova durağından start alıp Sabiha Gökçen ile İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca’ya uzanacak devasa raylı sistem projesinde ihale günü belirlendi. Toplamda 127 kilometrelik uzunluğa sahip hat için uluslararası finansman desteği sağlanırken, ilk teklifler Ekim ayı ortasında toplanacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü’nün koordinasyonunda yürütülen “İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi” (INRAIL) kapsamında önemli bir eşik daha geride kaldı. Kocaeli’yi doğrudan İstanbul’daki iki dev havalimanına entegre edecek uluslararası çaptaki ulaşım hamlesinde ihale tarihi resmiyet kazandı. İlgili firmaların hazırladıkları teklif dosyalarını 14 Ekim 2026 Çarşamba günü öğleden sonra saat 14.30’a kadar teslim etmeleri gerekiyor. Firmaların sunduğu teknik yeterlilik dosyaları ise aynı gün saat 14.45 itibarıyla açılarak değerlendirme sürecine alınacak.
Marmaray Hat Bağlantısıyla Başlayıp Dört Ayrı Etapta Tamamlanacak
Projenin başlangıç noktası Kocaeli sınırları içerisinde yer alan Çayırova ilçesi olarak belirlendi. Marmaray ağına bağlanarak yolculuğa başlayacak olan tren hattı, Sabiha Gökçen Havalimanı rotasını izleyip Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden İstanbul Havalimanı’na aktarma sağlayacak ve nihai noktada Çatalca’ya kadar ulaşım imkanı sunacak. İnşaat sürecinin daha hızlı ve efektif ilerlemesi amacıyla tüm güzergâh dört farklı kısma bölündü:
-
1. Etap (Çayırova – Sabiha Gökçen Havalimanı – Kurtdoğmuş): Kocaeli bölgesini doğrudan ilgilendiren ilk hat, 28,49 kilometrelik mesafe kat edecek.
-
2. Etap (Kurtdoğmuş – Alibahadır): Orta koridorun devamı niteliğindeki bu kısım 25,76 kilometreden oluşacak.
-
3. Etap (Alibahadır – Yavuz Sultan Selim Köprüsü – Mithatpaşa): Boğaz geçişini sağlayan stratejik bölüm 32,14 kilometrelik mesafeyi capsule edecek.
-
4. Etap (Mithatpaşa – İstanbul Havalimanı – Çatalca): Avrupa Yakası’ndaki son durakları birleştiren hat 39,49 kilometre uzunluğunda tasarlandı.
Toplam uzunluğu yaklaşık 127 kilometreyi bulan yeni demiryolu koridoru; çift raylı altyapısı, tam donanımlı sinyalizasyon tertibatı ve elektrikli hat yapısıyla inşa edilecek. Söz konusu devasa hat, yalnızca yolcu transferinde değil, aynı zamanda yük taşımacılığı lojistiğinde de kritik bir rol üstlenecek.
Dev Finansman Paketi Ön Anlaşmayla Garanti Altına Alındı
Küresel ölçekte büyük bir lojistik hamlesi olarak değerlendirilen projenin mali yükü için uluslararası finans kuruluşlarıyla masaya oturuldu. Aralarında Dünya Bankası, Asya Kalkınma Bankası, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD), Asya Altyapı Yatırım Bankası, İslam Kalkınma Bankası ve OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu’nun bulunduğu dev konsorsiyum ile 6,75 milyar dolar tutarında devasa bir kredi ön anlaşması sağlandı.
Hayata geçirilmesiyle birlikte Kocaeli kentinin İstanbul yönündeki raylı sistem ulaşım ağı muazzam bir genişleme yaşayacak. Sanayi ve yolcu sirkülasyonunun yoğun olduğu bölgede, her iki havalimanına kesintisiz demiryolu erişimi sağlanarak karayolu trafiğindeki yükün belirgin şekilde hafifletilmesi hedefleniyor.