İzmit’in yoğun kullanılan ulaşım güzergâhlarından Gazanfer Bilge Bulvarı’nda kapsamlı yenileme çalışması tamamlandı. 2009’dan bu yana geçen 17 yılın ardından elden geçirilen Santral Rampası’nda yolun altyapısı ve üstyapısı yenilenirken, yüksek eğime ve ağır trafik yüküne uygun özel asfalt kullanıldı. Yaklaşık 3,5 kilometrelik güzergâhta 9 bin 500 ton asfalt serimi gerçekleştirildi.
Santral Rampası’nda 17 yıl sonra kapsamlı çalışma
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, İzmit’in önemli ulaşım bağlantılarından biri olan Gazanfer Bilge Bulvarı’nda kapsamlı bir yenileme gerçekleştirdi.
Kentte üniversite bölgesi, toplu konut alanları ve Kocaeli Devlet Hastanesi yönündeki ulaşım açısından önemli bir güzergâh olan Santral Rampası, uzun yıllar boyunca yoğun araç trafiğine hizmet verdi.
Son olarak 2009 yılında yenilenen yolda, aradan geçen yılların ardından kapsamlı bir bakım ve yenileme ihtiyacı ortaya çıktı. Büyükşehir Belediyesi tarafından başlatılan çalışma kapsamında güzergâhın yalnızca asfaltı değiştirilmedi; yolun altyapısından güvenlik ekipmanlarına kadar birçok bölümünde yenileme yapıldı.
Çalışmalar 20 günde tamamlandı
Santral Rampası’ndaki yenileme çalışmaları 20 Temmuz’da başladı.
İki ayrı etap halinde sürdürülen çalışmalar, yaklaşık üç hafta içerisinde tamamlanarak 10 Ağustos’ta sona erdi.
Çalışmaların tamamlanmasının ardından güzergâh yeniden çift yönlü olarak araç trafiğine açıldı.
Belediye ekipleri, özellikle rampanın yüksek eğimi ve gün içerisinde taşıdığı yoğun trafik nedeniyle yolun dayanıklılığını artıracak uygulamalara ağırlık verdi.
Yolun zemini detaylı şekilde incelendi
Yenileme öncesinde güzergâhın mevcut yol yapısı üzerinde teknik incelemeler gerçekleştirildi.
Yoldan alınan karot örneklerinde, asfaltın alt katmanlarından biri olan binder tabakasında önemli ölçüde bozulma ve kırılmalar tespit edildi.
Bu nedenle çalışmanın yalnızca mevcut asfaltın üzerine yeni bir tabaka serilmesiyle sınırlı tutulmadığı belirtildi.
Yolun farklı katmanlarında ihtiyaç duyulan imalatlar gerçekleştirilerek zeminin daha dayanıklı hale getirilmesi amaçlandı.
3 bin metreküp malzeme kazıldı
Yaklaşık 3,5 kilometrelik Santral Rampası güzergâhında gerçekleştirilen çalışma sırasında 3 bin metreküp kazı yapıldı.
Kazı işlemlerinin ardından yolun yapısına uygun yeni asfalt uygulamasına geçildi.
İlk aşamada 5 bin ton binder asfalt serilirken, yolun üst tabakasında ise 4 bin 500 ton cüruf taş mastik asfalt kullanıldı.
Böylece çalışma boyunca güzergâha toplam 9 bin 500 ton asfalt serilmiş oldu.
Yolun imalat genişliğinin ise güzergâhın farklı bölümlerinde 10 ila 25 metre arasında değiştiği bildirildi.
Yüksek eğime özel asfalt kullanıldı
Santral Rampası’nın diğer yollardan ayrılan en önemli özelliklerinden biri yüksek eğimi.
Bu nedenle yol yüzeyinde kullanılacak asfaltın seçimi de sürüş güvenliği açısından önem taşıyor.
Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılan uygulamada son katman için cüruf taş mastik asfalt tercih edildi.
Özellikle eğimli ve yoğun araç trafiğinin bulunduğu güzergâhlarda kullanılabilen bu asfalt türünün, yüzeyde daha yüksek sürtünme ve kavrama sağlaması hedefleniyor.
Kış aylarında yolun tuzlanması ve bölgede etkili olan yağışlı hava koşulları da asfalt seçiminde dikkate alınan unsurlar arasında yer aldı.
Yağmur suyu altyapısı da elden geçirildi
Santral Rampası’ndaki yenileme sadece araçların kullandığı yol yüzeyiyle sınırlı tutulmadı.
Güzergâh üzerinde bulunan yağmursuyu sistemleri kontrol edilirken, ızgara ve bacaların yol kotuna uygun hale getirilmesi için çalışma yapıldı.
Bu sayede yağış sırasında suyun yol yüzeyinde birikmesinin önüne geçilmesi ve mevcut altyapının daha sağlıklı çalışması amaçlandı.
Özellikle eğimli bir güzergâh olması nedeniyle yağmur suyunun kontrollü şekilde uzaklaştırılması yol güvenliği açısından da önem taşıyor.
Kaldırımlar ve oto korkuluklar da yenilendi
Çalışmalar kapsamında yayaların kullandığı bölümler de ihmal edilmedi.
Güzergâhtaki kaldırımlarda bakım ve onarım işlemleri gerçekleştirilirken, yol güvenliğinin önemli unsurlarından olan oto korkuluklar da kontrol edilerek gerekli düzenlemeler yapıldı.
Son aşamada ise yol çizgileri yenilendi.
Böylece Santral Rampası’nda asfalt, altyapı, kaldırım, korkuluk ve trafik işaretlemeleri aynı çalışma içerisinde ele alınmış oldu.
17 yıllık yoğun kullanımın ardından yenilendi
2009 yılında gerçekleştirilen son kapsamlı yenilemeden bu yana geçen 17 yıllık dönemde Santral Rampası, kent içindeki yoğun ulaşım noktalarından biri olarak kullanılmaya devam etti.
Özellikle üniversite bölgesi, toplu konutlar ve hastane bağlantısı nedeniyle güzergâhtaki araç yoğunluğunun yüksek olduğu belirtildi.
Yüksek eğimle birlikte ağır trafik yükünün de yol yüzeyinde zaman içerisinde yıpranmaya neden olması, kapsamlı yenileme ihtiyacını artırdı.
Yapılan son çalışmayla birlikte yolun daha uzun süre kullanılabilmesi için yalnızca yüzeysel bir bakım yerine daha kapsamlı bir yenileme yöntemi uygulandı.
Santral Rampası yeniden trafiğe açıldı
Yaklaşık 20 gün süren çalışmaların tamamlanmasının ardından Santral Rampası yeniden vatandaşların kullanımına sunuldu.
Yeni asfalt kaplaması, güçlendirilen yol yapısı, yenilenen yol çizgileri ve elden geçirilen güvenlik unsurlarıyla güzergâhın sürüş konforunun artırılması hedefleniyor.
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından gerçekleştirilen çalışma kapsamında ayrıca yaya güvenliği ve yağmur suyu yönetimi gibi yol kullanımını doğrudan etkileyen unsurlar da yenilendi.
Böylece İzmit’in önemli ulaşım arterlerinden biri olan Gazanfer Bilge Bulvarı, 17 yılın ardından kapsamlı bir yenilemeden geçirilmiş oldu.